KEG648

Bilen är en BMW 320i Touring Steptronic från 2018 med två tidigare ägare, där den senaste ägarbytet skedde i december 2024. Den har varit i trafik sedan maj 2018 och har en dokumenterad mätarställningshistorik utan avvikelser, med en genomsnittlig årlig körning på 1661 mil, vilket är något över det normala men inte anmärkningsvärt högt. Servicehistoriken är komplett och utförd på auktoriserad BMW-verkstad, med regelbundna intervaller och inga luckor. Senaste servicen utfördes vid 13671 mil i juni 2025, och både större och mindre servicepunkter har hanterats enligt tillverkarens rekommendationer. En mindre parkeringsskada på höger bakskärm har rapporterats och åtgärdats med lackreparation via försäkringsbolag, vilket innebär låg påverkan på bilens värde och ingen påverkan på säkerhet. Inga andra skador eller incidenter finns noterade. Bilen har inte varit företagsägd. Sammantaget visar historiken på en välskött bil med transparent och komplett dokumentation.

Denna BMW 320i Touring Steptronic från 2018 annonseras för 190000 kr, vilket är 5,2% under genomsnittspriset för sålda bilar med samma motorvariant och liknande miltal (189900 kr). Jämfört med alla jämförbara sålda bilar (genomsnitt 200469 kr) ligger priset också under marknadssnittet. Det finns två sålda bilar med exakt samma motor och årsmodell, båda sålda för 189900 kr vid högre miltal, vilket stärker trovärdigheten i värderingen. Företagsvärderingen (201900 kr) och privatvärderingen (202500 kr) ligger båda över nuvarande utgångspris. Försäljningstiden för denna modell är 28 dagar, vilket är snabbare än både märkes- och marknadssnittet, och det har funnits ett stort intresse bland köpare den senaste veckan. Detta innebär att bilen sannolikt kommer säljas snabbt om priset kvarstår. Jämförelse med tillgängliga annonser visar att de närmaste alternativen har betydligt lägre miltal men är 44900–49000 kr dyrare. Sammantaget indikerar data att bilen är prissatt under marknadsvärdet och att det är en köparmarknad med god efterfrågan, vilket minskar möjligheten till större prisavdrag.

Den enda noterade risken är en mindre parkeringsskada på höger bakskärm som har lackreparerats och där försäkringsbolaget varit inblandat. Skadan bedöms som mindre och är åtgärdad, vilket innebär låg påverkan på bilens värde och säkerhet. Ingen annan skaderapport eller allvarlig incident finns registrerad. Mätarställningshistoriken är konsekvent och visar inga tecken på manipulation eller avvikelser. Servicehistoriken är komplett och utförd på märkesverkstad, vilket minskar risken för dolda underhållsbehov. Modellen är listad i EU:s riskdatabas, men detta innebär endast att vissa exemplar kan omfattas av en kostnadsfri åtgärd hos märkesverkstad och är inte en bekräftad risk för just denna bil. Sammantaget finns inga kritiska flaggor och de identifierade riskerna är hanterbara och väldokumenterade.

BMW 320i Touring F31 LCI med B48B20-motorn från 2018 är generellt driftsäker men har några kända svagheter. Vanliga problem inkluderar oljeläckage från ventilkåpa och oljefilterhus, samt problem med kylsystemet där vattenpumpen kan börja läcka eller ge ifrån sig missljud vid cirka 12000–16000 mil. Elektroniska fel på parkeringssensorer och start/stopp-system förekommer också. För denna bil, som gått 13671 mil, är vissa av dessa risker aktuella och bör kontrolleras. Bromsar och tändstift har bytts enligt serviceboken, vilket minskar risken för relaterade problem. Inga rapporter om större motor- eller växellådsproblem finns för denna specifika bil, men köparen bör vara uppmärksam på tidiga tecken på oljeläckage och kylsystemsläckage.